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随着电池成本的下降，2018年全球储能电池和动力电池的需求显著增长。以中国为例，2018年中国动力电池累计产量达到70.6GWh（1GWh=100万kWh），装车量56.9GWh，与上年同期相比增长57.3%。电池发展为应对气候变化和可持续发展提供了巨大的机遇。现阶段世界经济的增长仍然离不开能源消费增加、应对碳排放和气候变化，电池技术进步与成本的下降可能是一个关键点，至少主要体现在几个方面：首先，电动汽车的发展为交通部门的化石能源替代提供了机遇。随着发展中国家收入水平的提升，交通部门的能源需求保持持续上升的趋势，目前交通部门的能源系统仍然是以石油为主导的。其中，全球汽车石油需求占总需求的60%以上，电动汽车发展可以有效地替代石油消费。

责任编辑：陈平能源思考︱电池成本快速下降，能源系统转型前景光明，要打破贸易保护2018年1月的达沃斯世界经济论坛成立了全球电池联盟，旨在推动全球电池可持续发展。近年来全球储能和交通运输电池市场增长显著。锂电池成本最近几年很快下降，时间单位已经不以年计，而以季度计算。2015年锂电池的成本还在350美元/kWh（千瓦时），但是到了2018年的上半年，动力电池系统的销售价格已经下降到150美元/kWh以下，储能系统的价格已经下降到220美元/kWh以下。2018年底，动力电池的销售价格可能下降至130美元/kWh，储能系统的成本下降至200美元/kWh以下。

“除非监管发个通知，不让你们用国际评级，那这些公司以后到海外去发债怎么办呢？”该人士倾向于认为，在金融市场开放的背景下，“本土评级机构将受到的冲击不可避免，因为国内根本没有可以跟他们抗衡的机构”。投资者付费挤压泡沫难抵外资据业内人士估算，2017资本市场评级业务的市场规模约为30亿元。“从市场份额来看，这几年一直是中诚信、联合、上海新世纪、大公国际四个主要玩家。”一位资深评级业人士对21世纪经济报道记者总结称，中诚信占比第一，联合第二，新世纪和大公偶尔互换，这几家加起来，“整体占比超过90%。”

推进农村土地制度改革的三点建议与乡村振兴战略的要求相比，当前的农村土地制度改革还需加大推进力度。总体上，要贯彻落实党的十九大精神，按照《乡村振兴战略规划（2018-2022年）》的要求，完善农村土地利用管理政策体系，盘活存量，用好流量，辅以增量，激活农村土地资源资产，保障乡村振兴用地需求。具体而言，有三方面建议，概括起来就是“三二一”。

值得关注的是，这一幕发生在FF91预量产车下线仅月余时间里，目前该款车型已进入正式量产的冲刺阶段内。今年6月，恒大旗下恒大健康发布公告宣布已经以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得该公司拥有的SmartKing公司45%股权，成为SmartKing第一大股东。SmartKing公司全资持有“FF美国”和“FF香港”。

阿里“朋友圈”分羹除阿里巴巴和云锋基金之外，博裕资本也是本次私有化的主要参与者。公开资料显示，博裕资本有限公司（Boyu Capital）是一家专注于在大中华地区从事私募股权投资业务的投资基金。目前管理着总募集规模为近百亿美元的美元基金，是中国内地最大的私募投资公司之一，由中国平安集团前总经理张子欣及TPG资本前中国区高管马雪征成立，基金早前亦获曾任职高盛私人基金分析员的江志成加入。在香港和北京两地设有办事处，主要投资媒体与科技、大健康、零售消费和金融服务等行业。