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对此，国际金融协会（IIF）的Robin Brooks认为，美元兑G10货币表现相对逊色主要是因为油价。原油价格上涨——自6月以来涨15%，今年上涨25%，过去一年上涨50%，已加大了美国经常帐赤字压力，这种压力一直抑制美元上涨。“美元兑G10货币汇率仍低于息差，但很大一部分息差优势最终被油价上涨带来的负面拖累所抵消，”Brooks表示。“油价对美元历来有负面影响，（并且）近期的涨势已抵消了起支持作用的息差因素。”

（3）谈货币政策：流动性相比 2018 年或存在进一步宽松空间除了宏观经济增速的下行压力，您认为当前制约 A 股反弹的因素还有哪些？这些因素又会如何影响 A 股 2019 年的走势？如果要给这些因素排序，您会怎样排？除了经济基本面，影响股市的因素还有流动性和通胀。

从现在来看，波音737 MAX事故的主要原因可能有两个：一是波音偷改安全配置，一是审查官员稀里糊涂。而二者的“里应外合”，很大程度上或者直接导致了两场空难的发生，让346人无辜殒命。而如此重大灾难事件背后，原因竟是这样低级。更令人气愤的，不论是波音公司还是其上级监管部门，丝毫不见负责之心。起初的“道歉”根本就是虚情假意，重在甩锅。看不到波音对自己在空难事件中责任的认识和反省。

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综合处置能力亟待提升硬币有两面，不良资产市场亦是如此，市场机遇更是伴随着相应的风险。新形势下，传统的不良资产处置模式已经不够。国厚资产董事长李厚文认为，面对不良资产行业发展的新形势、新挑战，AMC作为不良资产生态圈的重要力量，要练好自身的内功，提高不良资产核心处置问题，提升综合处置能力要善于利用综合手段，采用资产重组、债务重组、债转股、产业并购、资产证券化等综合方式来盘活存量资产。同时需探索盘活不良资产创新举措，当前各家AMC正积极参与积累风险的化解，探索开展债务重组，问题企业救助和托管等综合服务。