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然而,面对三年亏损109亿元、汽车量产目标迟迟没有实现,有些人也开始质疑,蔚来汽车真的有未来吗?互联网造车概念到底能否成为市场的一种积极力量,给各方投资者都带来理想的效益和回报呢?众所周知,蔚来汽车是2014年11月由易车网创始人李斌、汽车之家创始人李想和京东CEO刘强东等人联合发起创立的,成立之初就获得了腾讯、高瓴资本、顺为资本等“豪华天团”的投资。随后,百度、红杉、联想、华平、IDG等数十家知名机构,也相继参与投资。其中,创始人兼董事长李斌持股17.2%,为最大股东;腾讯持股15.2%,为第二大股东;高瓴资本持股7.5%,为第三大股东;另一创始人李想持股1.7%。

彭博社商业记者ShiraOvide对于转型宣言的解读:http://t.cn/Ex75d0v来源:丫丫港股圈最近,高考招生告一段落,学生们都忙于报志愿,等待录取通知书。这里面有个很有趣的现象,很多考生看到自己的分数,觉得还不错,但在看完自己的成绩排位后,却又发现根本报不上理想的学校。

同时,意见明确要求,考核要按照激励约束、集体决策、统筹分配和分级管理原则来执行,即:1.员工的绩效工资应与各部门经营情况及个人绩效表现挂钩;2.各部门应制定绩效工资考核调整方案,经部门党政班子集体讨论决策、公示后予以实施;3.员工的绩效工资应在按各层级、各部门核定的绩效工资总包内进行考核统筹分配;

本周北上资金减持742股。具体来看,北上资金对凯利泰的持股比例由上周五的1.2%下降至0.05%,下降1.15个百分点,位居持股比例下降榜榜首;其次是荣泰健康和柳工,持股比例分别下降1.13%和1.11%;宇通客车、先导智能持股比例均下降0.8个百分点以上。

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