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上半年金融数据显示，M2、社融及信贷等金融数据整体平稳，市场流动性合理充裕。1~6月，新增人民币信贷9.67万亿元，同比多增6440亿元；社融增量累计13.23万亿元，同比多增3.18万亿元。支持银行更多利用创新资本工具补血值得注意的是，此次会议指出，支持银行更多利用创新资本工具补充资本金，引导金融机构增加对制造业、民营企业中长期融资。
再算笔账，我长测的NEDC 310km的猎豹cs9 ev，18年能拿个6.75万左右的综合补贴，它也符合19年的补贴标准，在过渡期内，它能拿到0.6倍，大概4万出头的补贴。也就是说，18年续航里程超过 NEDC 250km的纯电动车在过渡期内购买，还是能拿到数额不低的补贴的，虽然咱得多花1、2万块钱，但能在过渡期内把车拿下也算是聊以慰藉了，总比日后多花更多钱强。
产销量腰斩北汽新能源自2009年成立以来便自带光环，“是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业”。这几年北汽新能源一路高歌猛进，销量在中国纯电动车市场连续多年蝉联销冠，也几度冲出亚洲进入全球前列。2018年北汽新能源汽车表现持续强劲，全年销量15.8万辆，同比增长53.11%。
“生源质量有待提高。目前看来，部分留学生的学习态度并不端正。”成都某高校教授在接受采访时表示。与此相对应的，是亟待优化留学生培养质量的呼吁。“怎么培养，以什么样的标准来要求学生，都还不够明确和制度化。。。。。。用以前国内学生培养的方式很难套用。”北京师范大学学者李奇在接受《凤凰周刊》采访时透露，[10]只有明确提升了国际学生的教育质量，他们才会增加对中国高等教育的认同感。
56只科创板基金上报近九成获受理证券时报记者 刘芬科创板基金未发先火。3月以来，每个工作日均有科创板方向基金获受理，截至3月25日，已有56只科创板基金上报，50只获受理，部分产品已收到反馈意见。28家基金公司申报56只科创板方向基金据证监会公示，截至3月25日，在不到一个月时间里，28家基金公司共申报了56只科创板方向基金。其中申报最多的是易方达与万家基金，两家公司各申报5只；嘉实、广发、华安、南方、中欧等基金公司每家均申报了3只；华夏、博时、工银瑞信等10家基金公司各有2只科创板基金上报；民生加银、中金等11家基金公司申报了1只。
为了回归A股，周鸿祎付出了很多。将360私有化，花了约100亿美元；借壳又花了500亿元。可刚刚在A股顺利上市不到一个月，CDR来了。这意味着只要迟一个月，360借壳江南嘉捷的500亿元是完全可以省下来的，这笔巨款花得真有点儿冤枉。真是赶得早不如赶得巧，一个月，周鸿祎白白损失了500亿元，心情能好得了吗？
