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责任编辑：谢海平近年来，西班牙海军为部署新潜艇S80的努力再受阻碍，而这次造成阻碍的是居然是潜艇本身——潜艇自己因体积太大而无法停靠军港的码头。由于早先的一次试验中该型艇被发现有浮起问题，西班牙不得不修改了潜艇的设计计划，加长潜艇的长度，然而西班牙《国家报》针对这一事的报道指出，潜艇长度改变后让原本计划部署该型潜艇的卡塔赫纳码头根本无法容纳，并称每艘潜艇造价几乎增加一倍之多，每艘潜艇增加的造价部分估计接近10亿欧元（约合78.2亿元人民币）。

为挽救业绩下滑和品牌老化，波司登开始了一系列努力，寄希望于“关店瘦身”计划，并宣布进军非羽绒服领域，布局男装、家居、童装等业务。然而，结果并不尽如人意。在沉寂了几年后，波司登在2018年宣布关闭男装、童装和家居线，陆续剥离羽绒服之外的非核心主业，重新聚焦羽绒服领域，并宣布在去年9月份的2019春夏季纽约时装周上发布新品，同时伴有一系列年轻化策略。

未来，集成电路将在工程勘察、精准农业、航海导航、GIS数据采集、车辆管理、无人驾驶、智慧物流、可穿戴设备等领域有更大作为。可以说，它是一切智能制造的“大脑”。如果没有集成电路，世界将会怎样？美国作家威廉·福岑在科幻小说《一秒之后》描绘出这样一番图景：

波司登是中国羽绒服生产企业，有着“羽皇”的称号。不过，此前波司登曾经历过一段业绩低迷的时期。新京报记者查阅财报发现，自2014年起，该集团连续三个财年业绩下滑：2014财年销售额为82.38亿元，同比下跌11.7%；净利润同比下跌35.6%至6.95亿元；2015财年收入为62.93亿元，同比下跌23.6%；净利润为1.32亿元，同比下降81%；2016财年收入仅为57.87亿元。2017年波司登甚至关闭了位于英国伦敦的首家海外旗舰店。

vivo数字金服中心总经理王磊则表示，vivo将为vivoPay提供手机系统级流量扶持，包括开机引导、APP开屏、Jovi场景推荐等入口。目前已有7款产品支持vivoPay。这项功能集成在vivo手机钱包应用中，通过NFC，即可无需银行卡实现线上线下的手机银联云闪付。另外还支持门禁卡、eID、公交卡等功能。

从货币政策来看，在16年以前10年我国货币增速持续高增，货币超发加剧汇率潜在贬值压力。但17年以来随着金融去杠杆的大力推进，货币增速大幅放缓，汇率贬值的压力其实有所改善。从市场利率来看，7月以来央行保持流动性合理充裕，DR007一度低于公开市场操作利率，当前DR007均值在2.67%左右，与7天逆回购利率2.55%较为接近，公开市场利率基本能够合理反映资金的供求关系，因而跟随加息的必要性不大。